نوند: خودروی ملی جدید ایران خودرو (+عکس)
نوند: خودروی ملی جدید ایران خودرو (+عکس)
«قیافه اش چینی نیست ولی چینی ها برای آن میمیرند. از 206 صندوقدار کمی بزرگ تر است، پورشه در تیونیگ و ساخت اکسل آن نقش داشته و بدنه در ایتالیا طراحی شده البته اسپانیا هم در برخی کارهای طراحی و مهندسی و تست خودرو از دو سال پیش کمک کرده است».«نوند» دومین خودروی ملی ایران خودرو با مشخصات بالا است (به نقل از قائم مقام ایران خودرو) که هفته جاری با حضور رئیس جمهوری از آن رونمایی خواهد شد.تیزرو، خبرگیر، خبرآور و پیک در فرهنگ معین و اسب تیزرفتار و اسب تیزفهم بادپای بزین در فرهنگ دهخدا معانی واژه «نوند» هستند که ایران خودرو در کنار «سمند» این نام را برای دومین حضور ملی خود انتخاب کرده است. «سمند» نامی بود که گفته میشود سیدمحمد خاتمی برای نخستین خودرو ملی کشور برگزید. در فرهنگ معین «سمند» اسبی است که رنگش رو به زردی گراییده.
«نوند» که پیش از این با نام X12 معروف شده بود خودرویی است که در اوایل دهه 80 پس از آنکه سمند رونمایی شد با عنوان پروژه «نیوپیکان» یا «پیکان جدید» به رهبری حمیدرضا کاتوزیان رئیس فعلی کمیسیون انرژی مجلس کلید خورد اما با گماشته شدن منوچهر منطقی به مدیرعاملی ایران خودرو این پروژه متوقف شد.
منطقی به جای پیگیری نیوپیکان طراحی و ساخت پژو 206 صندوقدار را در پیش گرفت که این پروژه چند 10 میلیارد تومانی در نهایت اواخر سال 84 رونمایی و تولید انبوه آن شروع شد. با پایان یافتن پروژه ساخت 206 صندوقدار این شرکت پرونده خاک خورده نیوپیکان را از قفسهها بیرون کشید تا با نام X12 پروژهیی را آغاز کند که قصدش گرفتن سهم بازار خودروهای «نیمه ارزان، نیمه گران» باشد و قشر متوسط بتواند از آن استفاده کند.
نوند چگونه خودرویی است؟
این خودرو در کلاس بین B و C تولید شده که پلت فورم (موتور، سیستم تعلیق و ترمز) مورد استفاده برای ساخت همان پلت فورم 206 است با این تفاوت که براساس اظهارات مجید شیخانی قائم مقام ایران خودرو که چندی پیش با ایسنا گفت وگو کرده بود قرار است روی این خودرو موتور FE7 (موتور ملی بنزینی و گازسوز) با دو حجم 1700 و 1600 سی سی و موتورهای دیزلی برای آن تعریف شده است. گیربکس نوند در شرکت نیرومحرکه توسعه یافته که مشاوران آلمانی در طراحی آن مشاوره داده اند. پورشه هم برای سازگار کردن اکسل جدید این خودرو و تیونیگ آن نیز به ایران خودرو کمک کرده است. سیستم تعلیق هم در ایران خودرو به طراحی رسیده اما اتاق نوند و تزئینات داخلی آن با کمک ایتالیاییها در مرکز تحقیقات ایران خودرو طراحی شده است. «نوند» در دو مدل تولید خواهد شد که گفته میشود قیمت یک مدل آن حدود دو میلیون برای رقابت با مینیاتور و مدل بعدی حداکثر تا 12 میلیون قیمت خواهد داشت به طوری که نوند معمولی حدود 10 و نوند اتوماتیک حدود 5/11 میلیون تومان قیمت گذاری شده است. ظاهراً کیسه هوا برای دو سرنشین جلو و ترمز ضدقفل (ABS) نیز از قطعات اصلی و نه آپشن برای این خودرو است.
