سوپر اسپرت لکسوس؛ برای مشکل پسندان! + عکس

نام : Lexus LFA 2011

کلاس : سوپر اسپرت

آرایش پلت فرم : موتور جلو - دیفرانسیل عقب

موتور : 10 سیلندر) V10)

حجم موتور : 4805 سی سی

قدرت : 552 اسب بخار

گشتاور : Nm 480 در 6800 دور/دقيقه

وزن : 1580 کيلو گرم

فاصله بين دو محور : 2605 ميلی متر

ابعاد : ( طول * عرض * ارتفاع ) 4505 * 1895 * 1220 میلی متر

گیربکس : 6 دنده اتوماتیک سکوئنشیال

حداکثر سرعت : 325 کیلومتر بر ساعت

شتاب 0- 100 : 3.7 ثانیه

حداکثر سرعت در هر دنده : 72/83 کیلومتر بر ساعت
سايز رينگها : جلو 20 اينچ، عقب 20 اينچ

سایز تایرهای جلو: 265 با دیواره 35

سایز تایرهای عقب : 305 با دیواره 30

برنامه تولید : 2011 ( مجموعاً 50 دستگاه )

قیمت جهانی : 375,000 دلار


پس از چند سال امروز و فردا کردن بالاخره لکسوس اولین سوپر اسپرت خود را با نام LFA معرفی کرد.

شاید به زبانی ساده L-Finesse را بتوان متفاوت بودن معنی کرد چون Lexus معتقد است که شما باید قادر باشید خودرو ها را در جاده از هم تشخیص دهید، هر چند که واژه Finesse بمعنای ظرافت است. مدیر تویوتا این استراتژی را سادگی و ظرافت تعبیر میکند و بیان میکند که این همان چیزی است که یک اسپرت باید باشد. به دلیل اینکه تویوتا از فروش Lexus در اروپا و بخصوص انگلستان خیلی راضی بوده است، این خودرو در مرکز طراحی تویوتا در اروپا طراحی شده.

پس از چند سال امروز و فردا کردن بالاخره لکسوس اولین سوپر اسپرت خود را با نام LFA معرفی کرد. این حرکت دومین گام لکسوس پس از عرضه مدل IS-F در سال 2008 در راستای تسخیر سهمی از بازار پر سود خودروهای خاص و گران قیمت به شمار می آید

http://www.pic.iran-forum.ir/images/...42tc95y0on.bmp


10 سال پیش ایده ساخت خودرویی سبک وزن ، با کاربرد وسیع آلومینیوم ، موتور قدرتمند V10 و کلاچ دو گانه در تویوتا شکل گرفت. بعد ها که این پروژه به لکسوس انتقال یافت وزن سبک مهمترین اولویت آن در نظر گرفته شد . همچنین سعی شد علاوه بر ویژگی های هر سوپر اسپرتی نظیر عملکرد بالا هندلینگ خوب و چسبندگی زیاد ، احساس راحتی و رفاهی را که مشتریان از لکسوس انتظار دارند به این خودرو اضافه شود. همین امر باعث شد که با وجود کاربرد گسترده فیبر کربن در شاسی و کابین ، وزن LFA از رقابایی مثل فراری F430 و پورشه GT2 911 سنگین تر شود و به 1580 کیلوگرم برسد.

http://www.pic.iran-forum.ir/images/...lh80logomb.bmp

موتور 10 سیلندر LFA با همکاری شرکت یاماها طراحی شده است. پیستون ها در این موتور سبک وزن از جنس آلومینیوم و شاتون ها و سوپاپ ها نیز تیتانیومی هستند. مهندسان تویوتا این موتور را طوری طراحی کرده اند که با رسیدن سریع به دور موتور بالا ، صدایی شبیه موتورهای فرمول یک تولید کنند. البته ظعف اصلی آن را می توان دستیابی به قدرت و گشتاور حداکثری در دورهای بالا دانست، این موضوع سبب می شود شتاب گیری در پیست با کمی تأخیر رخ دهد.

وقتی درباره طراحی کابین و امکانات رفاهی آن صحبت می کنیم لکسوس مثل همیشه پیشتاز است.
صندلی های LFA راحت و زیبا هستند و مواد اصلی به کار رفته در آن ها عبارت از
چرم ، آلکانترا ، آلومینیوم و فیبر کربن درجه یک است. طراحی فرمان این خود رو الهام گرفته از فرمان ماشینهای فرمول یک می باشد و قسمت پایین آن کاملاً تخت شده است . دکمه استارت هم روی فرمان تعبیه شده است. کنسول بزرگ و پر از دکمه آن هم فضای لوکس داخلی را بی مانند کرده است. همچنین یک کیلومتر شمار بزرگ کلاسیک به همراه کیلومتر شماری دیجیتال و کوچک سرعت را به راننده نشان می دهد. رنگ این کیلومتر شمار با تغییرات سرعت عوض می شود.

در شاسی و بدنه LFA به صورت گسترده از آلومینیوم و فیبر کربن استفاده شده است به گونه ای که

65 درصد وزن بدنه را فیبر کربن و 35 درصد دیگرش را آلومینیوم تشکیل می دهد. حتی رنگ سفید بدنه LFA نیز از ترکیب فیبر کربن و پلاستیک به وجود آمده و این خودرو به طور جداگانه رنگ نشده است. طراحی LFA کاملا یادآور یک خودروی اصیل چشم بادامی است. اسپویلر های خشن ، چراغ های جلو باریک و اگزوز سه لوله ای از ویژگی های طراحی این سامورایی هستند.

http://www.pic.iran-forum.ir/images/...t4juckatwb.bmp

قیمت این خودرو بین 350 تا 375 هزار دلار است البته به نظر می رسد با توجه به رقبایی چون فراری F430 ، آئودی R8 )V10) ، پورشه GT2 911 و مرسدس بنز SLS AMG اولین سامورایی لکسوس کمی گران قیمت است، البته دلیل این بهای گزاف هم کاربرد زیاد فیبر کربن ، آلومینیوم ، تیتانیوم و امکانات فوق العاده LFA است.

در مقام مقایسه طول آن 50 میلیمتر کوتاهتر از پورشه 911 بوده اما فاصله بین محورها حدود 228 میلیمتر بیشتر است و با داشتن ارتفاعی معادل 1220 میلیمتر تقریبا هم ارتفاع فراری F430 بوده و همچنین با پهنای 1895 میلیمتر، تقریبا مابین مرسدس SL55 و آستون مارتین DB9 قرار دارد. در کابین این خودرو شما تعداد بسیار کمی کلید کنترل و دکمه مشاهده خواهید کرد که تمامی کارهای خودرو را انجام خواهند داد، بدون اینکه از اختراع ب ام و یعنی iDrive و یا سیستم MMI آئودی استفاده شده باشد .