ترمز تولید زانتیا کشیده شد

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا، شرکت سایپا و سیتروئن فرانسه سال ۷۹ قرارداد تولید زانتیا در ایران را برای ۱۰سال امضا کردند و تولید این خودرو از سال ۸۰ آغاز شد.


براساس این گزارش، قرارداد سایپا و سیتروئن برای تولید زانتیا اواخر شهریور امسال به پایان می‌رسد و این در حالی است که شرکت فرانسوی سیتروئن اعلام کرده تمایلی به تولید یا مونتاژ زانتیا و ارسال قطعات آن به ایران ندارد و تولید این خودرو درایران را از فهرست برنامه خود حذف کرده است.

شرکت سایپا نیز عدم تمایل خود به تولید این خودرو را اعلام کرد و حتی از انجام مذاکرات برای جایگزین احتمالی زانتیا از شرکت سیتروئن نیز خبر داد.

بنابراین گزارش، خودروی c3 و c4 به عنوان یکی از محتمل‌ترین گزینه‌های جایگزینی زانتیا مطرح بود اما به نظر می‌رسد مسوولان سایپا در این باره با شرکت فرانسوی به توافق نرسیده‌اند.

این در حالی است که قیمت پیش بینی شده برای تولید خودرو c4 در کشور حدود 30 تا35 میلیون تومان است. همچنین پیش از این شرکت خودرو سازی سایپا، شبیه به ایران خودرو اقدام به واردات خودرو c5 از تولیدات سیتروئن با قیمت حدود 50میلیون تومان کرده است که گفته می شود واردات این خودرو نیز متوقف شده است.

چندی پیش یکی از مسوولان سایپا اعلام کرد: مذاکر‌ه‌هایی با شرکت «کیاموتورز» کره‌جنوبی انجام داده است و احتمال دارد خودرو «کیا سراتو» از شرق آسیا میهمان این شرکت شود. نوع وارداتی این خودرو هم‌اکنون با قیمت ۳۹.۵ میلیون تومان در بازار به فروش می رسد و پیش‌بینی کارشناسان از قیمت مونتاژی آن حدود ۲۹ میلیون تومان است.

براساس گزارش برنا در حال حاضر گزینه اول سایپا برای جایگزینی زانتیا، خودوری "کیا سراتو" است.
شرکت سایپا از سال ۷۹ تا پایان تیرماه در مجموع بیش از ۹۳ هزار دستگاه زانتیا تولید کرد. با وجود تکنولوژی قدیمی این خودرو نسبت به خودروهای روز شرکت سیتروئن، از تقاضای بالایی در بین مشتریان ایرانی برخوردار بود.