علایم بین المللی دریایی International Code of Signals

[ex-navy officer]

سلام......
می دونیم برای ارتباط با هم احتیاج به علایم ونشانه هایی داریم که در بین ما بصورت کلمات و جملات و در نهایت سخن گفتن می باشد....در ارتباط بین یکان های در یایی و حتی هوایی (بطور عام و جهانی)از یک سری الفبای با تلفظی خاص استفاده می گردد که برای آشنایی شما در زیر آنها را می آورم:

A =آلفا alfah
B =براوو bravoh
C= چارلی charlee / sharlee
D=دلتا deltah
E = اکو eckoh
= F فاکستروت fokstrot
= G گلف golf
H = هتل hohtell
= Iایندیا indeeah
= Jجولیت jewleeet
K= کیلو keyloh
L= لیما leemah
= M مایک mike
= N نوامبر november
O = اسکار osscah
P= پاپا pahpah
= Q کیوبک kehbeck
R= رمئو rowmeoh
S= سیرا seeairrah
T= تانگو tanggo
= U یونیفورم youneeform/ooneeform
V= ویکتور viktah
= W ویسکی wisskey
X= اکس ری ecksray
Y= یانکی yangkey
= Z زولو zooloo

البته تلفظ صحیح لاتین آن در روبروی هر حرف آمده است...
هر حرف به تنهایی دارای معنی خاصی است که در پستهای بعد بیان میکنم.....
تا بعد.....

• AN OFFICER.......A JENTELMAN

[ex-navy officer]

در ادامه مبحث قبل مفهوم هر حرف به تنهایی (علایم تک حرفی)در زیر بیان می شود:
A = غواص در آب دارم.با سرعت کم از من دور شوید.
B = در بارگیری یا تخلیه و یا حمل کالاهای خطرناک هستم.
C= بله(مثبت)......
D= از من دور شوید به سختی قادر به مانور هستم.
E= در حال چرخش به راست هستم.
F= قادر به انجام کاری نیستم با من تمای بگیرید.
G= احتیاج به یک راهنما دارم......در صورتی که توسط شناورهای ماهیگیری در حال عملیات ابراز شود به معنی :در حال کشیدن تورها هستم.
H= من یک راهنما بروی عرشه دارم.
I= در حال چرخش به چپ هستم.
J= در حال سوختن هستم و حامل بار خطرناک به همراه دارم یا بار خطرناک من در حال نشت می باشد.
K= خواهان تماس با شما هستم.
L= شما می بایست سریعا" شناور خود را متوقف کنید.
M= شناور من متوقف است و هیچ حرکتی بروی آب ندارد.من یک دکتر بروی عرشه دارم.
N= نه(منفی).....
O= آدم در دریا
P= در بندر: تمای پرسنل مراجعه کنند.شناور می خواهد راهی دریا شود.
در دریا: ممکن است توسط علامت صوتی استفاده شود: احتیاج به یک راهنما دارم.
در دریا: ممکن است توسط شناورهای ماهیگیری استفاده شود: تورهای من به سرعت در حال جمع آوری بروی عرشه است.
در دریا: چراغهای شما خاموش است یا بد عمل می کند.
Q= شناور من سالم است. درخواست آزادی عمل دارم.
R = مسیر من از شناور خالی است می توانید از من عبور کنید.
S= در حال عقب رفتن هستم.
T= از من دور شوید در حال یدک کشی میباشم و از پاشنه من عبور نکنید.
U= در حال رفتن به سوی خطر هستید.
V= احتیاج به کمک دارم.(در مواقع غیر اضطراری)
W= احتیاج به کمک پزشکی دارم.
X= از هر عمل دیگر دست بردارید و به علایم توجه کنید.
Y= حامل نامه هستم./ در حال بالا کشیدن لنگر هستم.
Z= احتیاج به یک یدک کش دارم./از نشانی استفاده کنید یا ایستگاه ساحلی را صدا بزنید.


خوب این علایم تک حرفی و معانی آن بود .می توان آنها را بصورت ترکیبی با هم یا با اعداد بکاربرد.همچنین می توان از طرق علایم بصری یا شنیداری نیز از آنها استفاده کرد که در پستهای بعدبه ترتیب شما را با آنها آشنا میکنم...

An Officer....A Jentelman

[ex-navy officer]

با سلام مجدد ......
در بالا پرچم های مخابراتی و حرف و عدد معادل آن نشان داده شده است :
توجه کنید که پرچم ANSWERING یا CODE & ANSWERING جهت پاسخ گویی و توجه دادن بکار می رود و پرچمهای 1st و 2nd و 3rd به عنوان پرچم های جانشین یا Substitutes بکارمی رود. پرچم های جانشین جهت عدم تکرار حرف یا عدد در نمایش پیام بکار می رود...در پستهای بعدی چگونگی ارسال و نمایش پیام از طرق دیداری و شنیداری را بیان میکنم......تا بعد.....

[ex-navy officer]

در ادامه مطالب قبل همانطور که گفته شد میتوان این نشانه ها را از طرق دیداری و یا شنیداری انتقال داد که یکی از این موارد توسط علایم مرس"Morse Code" میباشد ارسال پیام توسط چراغهای مخابراتی و یا وسایل صوتی با مرس(خط/نقطه)انجام میگیرد:
1-یک خط معادل دو نقطه است.
2-فاصله مابین حروف مشابه یک نقطه است.
3-فاصله مابین دو حرف سه نقطه است.
4-فاصله مابین کلمات هفت نطه است.

تا....بعد...

[ex-navy officer]

سلام به همگی...

قبلا" از اینکه بقیه مطالب در این مبحث را دنبال کنم لازم دانستم تا مواردی را برای آشنایی بیشتر با این علایم و در ادامه خلاصه گویی بیان کنم :

1- علایم و نشانه های بین المللی به طور عام نشان دهنده مسیر حرکت,تقاضای مکالمه در مکانهای مشخص شده و ایمنی در ناوبری می باشد.بخصوص در زمانی که زبان مخاطبان با شما متفاوت است این علایم و نشانه ها اجباری می شود.

2- علایم و نشانه ها شامل :
الف)نشانه های تک حرفی در مواقع ضروری,مهم و یا بسیار عمومی کاربرد دارد.
ب )نشانه های دو حرفی در بخش عمومی کاربرد دارد.
ج )نشانه های سه حرفی که با M شروع می شود برای درخواستهای پزشکیMedical بکار می رود.

3- نشانه های ترکیبی هر کدام بر مبنای شروع با حرفی خاص و ترکیب با دیگر حروف و اعداد معنای متفاوت دارد :
مثال :
CP (بخوانید:چارلی پاپا) = "من(یا شناور مشخص شده) برای کمک به شما در حال حرکت هستم."
CP 1 (بخوانید:چارلی پاپا وان) =" هواپیمای جستجو و نجات(SAR) برای کمک به شما در حال حرکت است."
ِDY (بخوانید:دلتا یانکی) = " شناور (اسم یا علامت مشخصه) در عرض........وطول..... غرق شده است."
DY 4 (بخوانید:دلتا یانکی فور)= " عمق آب در محلی که شناور غرق شده است چقدر است؟"
HX (بخوانید:هتل اکس ری)= "آیا در تصادم خسارتی به شما وارد شده است؟"
HX 1 (بخوانید:هتل اکس ری وان)= "خسارتی شدید و جدی به قسمت بالایی از خط آب به من وارد شده است."
IN (بخوانید:ایندیا نوامبر)= "احتیاج به یک غواص دارم."
IN 1(بخوانید:ایندیا نوامبر وان) = " احتیاج به یک غواص جهت پاک سازی پروانه ام دارم."

.......فکر می کنم تا حدی موضوع روشن شده باشد در پستهای بعدی این معانی را بازتر و روشن تر میکنم....
همچنین اگر در روبروی علایم تلفظ آنها را آوردم می خواستم طرز صحیح بیان این حروف و طریقه بیان آن در مواقع ترکیبی را فرا بگیرید و شما با آنها در پستهای بعد آشنا شده و من هم خلاصه تر بنویسم.....

تا بعد...........

[ex-navy officer]

تعاریف

1- علامت دادن بصری(Visual signalling) : هر روش مخابراتی که برای درک آن احتیاج به دیدن باشد.
2- علامت دادن صوتی(Sound signalling) : هر روش ارسال کدهای مرس(Morse) از طریق = سیرن-سوت-بوق مه-زنگ و دیگرابزار صوتی.
3- ایجاد کننده اصلی علامت(Originator) : کسی که مبدا ایجاد غلامت برای ارسال است.
4- علامت مشخصه(Identity signal) : یا علامت خطاب شامل گروهی از حروف و علایم ابرازی توسط هر ایستگاه می باشد.
5- ایستگاه(Station) : به معنی کشتی-هواپیما-قایق نجات یا هر محلی که به هر طریقی در حال مکالمه و مخابره است.
6- ایستگاه مبدا(Station of origin) : ایستگاهی است که از آنجا علایم برای مخابره در ابتدا و به هر روش مخابراتی ارسال شده است.
7- ایستگاه فرستنده (Transmitting station) :ایستگاهی است که بالفعل علامت در ساخته می شود.
8- آدرس دهنده(Addressee) : کسی است که از آدرس او علامت ایجاد شده.
9- ایستگاه مقصد(Station of destination) : ایستگاهی که در انتها علامت یا آدرس به آن میرسد.
10- ایستگاه دریافت کننده(Receiving station) : ایستگاهی که بطور عام در حال خواندن علایم است.
11- طرز عمل(Procedure) : مشخص کننده آرایش قوانین برای ایجاد علامت
12- علامت رویه(Procedure signal) : علامتی است طراحی شده برای سهولت در ایجاد علامت
13- زمان مبدا(Time of origin) : زمانی است که در آن هر علامت ارسال شده است.
14- گروه(Group) : به علامتی بیش از یک حرف یا اعداد و یا ترکیب آنها گفته می شود.
15- گروه عددی(Numeral group) : شامل یک یا بیشتر از یک عدد است.
16- افراشتن(Hoist) : نمایش یک یا چند گروه از یک رشته طناب پرچم
17- Tackline : طناب پرچمی حدود 2 متر که جهت جدا سازی گروههای پرچم استفاده می شود.

......تا بعد......