به دلیل استفاده از تکنولوژی های فوق العاده پیشرفته ای همچون IPAS ، DRS ، RCC و... این خودرو چه در پیست و چه در مسیر مستقیم بسیار سریع است. مستقیم به سراغ ارقام می رویم ، شتاب صفر تا صد کیلومتر این خودرو کمتر از 3 ثانیه , صفر تا دویست کمتر از 7 ثانیه و صفر تا سیصد نیز کمتر از 17 ثانیه به طول خواهد انجامید. شتاب صفر تا 300 این خودرو 5 ثانیه نسبت به F1 افسانه ای کاهش یافته است و سقف سرعت نیز به طور الکترونیکی بر روی 350 کیلومتر در ساعت محدود شده است. گفته میشود مک لارن P1 میتواند در کمتر از 7 دقیقه پیست بزرگ نوربرگ رینگ را طی کند!
نسخه ی تولیدی P1 با آن کانسپتی که در پاریس رونمایی شد تفاوت چندانی ندارد. فقط می توان به مجاری LTR در جلوی چرخ های جلو اشاره کرد که برای تقویت سیستم خنک کنندگی و همچنین ایجاد نیروی داون فورس تعبیه شده اند. صاحبان آینده ی P1 از مدل کانسپت پاریس بسیار خوششان آمده بود و بازخورد ها نشان داد که همان مدل برای تولید مناسب است.
برای نشان دادن هر چه بیشتر خاص بودن این خودرو تنها 375 عدد از آن به جاده خواهد آمد که هر کدام برچسب قیمتی معادل 866,000 یورو را بر خود می بینند. P1 با یک لیست جامع از انواع آپشن به بازار خواهد آمد ، بنابراین تنها گزینه ی اختیاری که خریداران می توانند سفارش دهند محفظه ی مخصوص بار است.
همانطور که بار ها گفته شده است مک لارن P1 از یک موتور 3.8 لیتری V8 با دو توربو شارژر و یک موتور الکتریکی استفاده خواهد کرد که به طور کلی 903 اسب بخار خالص و 900 نیوتن متر گشتاور تولید خواهند کرد. موتور بنزینی به تنهایی 727 اسب بخار در دور موتور 7,500 و 720 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 4,000 تولید می کند. در حالی که موتور الکتریکی 176 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور به ارمغان می آورد. این قدرت عظیم از طریق یک گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های عقب منتقل می شود.
موتور الکتریکی در مرکز McLaren Electronic Systems ساخته شده و مزایای بسیاری برای این هایپر کار دارد. یکی از آن ها این است که هنگام تعویض دنده این موتور گشتاور منفی ایجاد می کند و این کار موجب می شود که تعویض دنده ها سریع تر و تقریبا نا محسوس انجام شوند. همچنین فقط با استفاده از این موتور P1 می تواند 20 کیلومتر را با سرعت 50 کیلومتر در ساعت طی نماید!
تایر های P1 از نوع Pirelli P Zero Corsas هستند. همانطور که از تصاویر پیداست مک لارن در طراحی ترمز های سرامیکی این مدل خود انقلابی را به وجود آورده است. این ترمز ها توسط همکار مک لارن در بخش فرمولا وان یعنی Akebono طراحی شده اند. گفته می شود که مقاومت آن ها در برابر گرما از هر نوع ترمز دیگری بهتر است!