رینگهای اسپرت

[!722!]

همه ی شما دوست دارین ماشینتون باماشینهای دیگه تفاوت داشته باشه.مثلایه سروگردن بالاتر باشه.
برای این کارارتفاع میزنید،کیت اسپرت نصب میکنید،روی آرگونومی خودرو کارمیکنید ودرآخرهم سراغ رینگ اسپرت میریید.
اما یک رینگ اسپرت خوب چه ویژگیهایی باید داشته باشه؟
رینگهای اسپرت جدااززیبایی ظاهری به سه دسته ی اصلی تقسیم میشوند:
اولین دسته:رینگهایی که مرکز آنها(محل اتصال به پلوس)به سمت لبه ی بیرونی رینگ باشد:
این نوع ازرینگها که بیشتر درخودرو های دیفرانسیل جلو استفاده میشود:
1- به خاطر شکل واستایل ظاهری که دارد هنگام دورزدن مانع گیر کردن لبه لاستیک به گلگیرمیشود.
2- چون ایچ (پهنای لاستیک)از نمونه ی استاندارد بیشتراست باعث چسبندگی بهتر خودرو به سطح خیابان میشود.
3- به علت استایل رینگ،عرض خودرو کمتر شده ودرنتیجه در سرعتهای بالا پایداری خودرو کاهش پیدا میکند.
دومین دسته:رینگهایی که مرکز آنها به سمت لبه ی داخلی رینگ است:

این نوع رینگها که بیشتر درخودرو هایoff roadکاربرد دارد:
1- این رینگها باعث چسبندگی فوق الآده بالایی درخودرو میشود که در مسیرهای نا همواربه کمک خودرو می آید.
2- با توجه به استایل رینگ به عرض خودرو افزوده وپایداری خودرو را افزایش میدهد.
3- این نوع رینگ فشار زیادی را به پلوس چرخ وارد میاورد که نتیجه ی آن خرابی زود هنگام این قطعه میشود.
درنهایت دسته ی سوم مربوط به رینگهایی میشود که مرکز آنهادروسط رینگ است
این نوع از رینگها کمترین استفاده رو دارند وچون مرکز آن در وسط رینگ است کاملا" خنثی هستند فقط ایچ آنها نسبت به نمونه ی استاندارد بیشتر است که باعث چسبندگی بهتر میشوند وهیچ زیان و فایده ی خاصی ندارند.
میتوان در دنیای خودروهای امروزی ترکیبی از این رینگها را هم پیدا کرد که بیشتر در سوپراسپرتها مشهود است:

در تصویر این پاگانی زوندای وحشی،رینگها از ترکیب دو دسته ی بالا تشکیل شده است که رینگهای چرخهای جلو به علت ساختاری که دارند غیراز چسبندگی خوب،باعث فرمان پذیری بهتری میشود
و رینگهای عقب (که از دسته ی دوم یا سوم هستند) به علت دیفرانسیل عقب بودن این خودرو، چسبندگی بسیار بالایی را اعمال میکنند که خود موجب کمتر هدر رفتن نیروی خروجی موتور به سطح جاده میشود.
اما باید توجه داشت که بهترین رینگ برای خودرو همان رینگ استاندارد وتعریف شده ی کارخانه است وانداختن رینگ ولاستیک غیراستاندارد زیرخودرو شاید خودرو را به نظر زیبا کند اما خسارتهای زیادی به جلو بندی،گیر بکس و حتی موتورمیزند که در دراز مدت هزینه ی سنگینی راروی دست فرد مصرف کننده میگذارد.
اما اگرخواستید از رینگ اسپرت استفاده کنید توجه کنید اینچ وایچ(ارتفاع وپهنا)رینگ ولاستیک مورد نظر حدالإمکان با نمونه استاندارد مطابقت داشته باشد.