نگاهی گذرا بر تویوتا لندکروزر 2014
اگر شما نیز، یکی از طرفداران قابلیت های off-road هستید، شک نکنید تویوتا لندکروزر هنوز هم برایتان یک انتخاب ایده آل خواهد بود. خودرویی که در قالب نسخه جدیدش با بهبود سازی های فراوان، ظاهرا حرف هایی برای گفتن خواهد داشت.
.
به نظر می رسد، بیشتر آپدیت هایی که بر روی طراحی خارجی صورت گرفته، در جهت خشن تر و با شکوه تر جلوه دادنِ لند کروزر مدیریت شده اند. در نسخه جدید، کالبد دماغه خودرو در کنار چراغ هایی که این بار، اندکی بالاتر رفته و باریک تر شده اند، درک عمیق تری از یورش القا می کند. سپر جلویی اتومبیل نیز، به طرز ماهرانه ای با هدف ارائه زاویه و ارتفاعی کارا، اندکی تغییر پیدا کرده است.
در طراحی داخلی لندکروزر، به غیر از دو سیستم مولتی مدیا و لمسی به همراه یک نمایشگر نو نوار شده برای راننده، فاکتور دیگری برای شگفت زده کردن شما، وجود نخواهد داشت و هنوز هم نوع چیدمان کنسول مرکزی روی داشبورد، به اندازه کافی ماهییت لوکس بودنِ لند کروزر را نمایش نمی دهد.
در زیر کاپوت لندکروزر، یک موتور 3.0 لیتری با چهار سیلندر و با قابلیت توربو دیزل، سطحی قابل قبول از مصرف و آلایندگی ارائه داده است. از جهت راحتی در رانندگی نیز، تویوتا سعی بسیاری برای بهبود سازی سیستم تعلیق لند کروز به خرج داده است، اما به نظر می رسد، این خودرو، هنوز هم در سطوح خشن، اندکی نا آرام ظاهر شود.
لند کروزر، برای بازارهایی که قابلیت های off-road، یکی از کلید های فروش محسوب می شود، بسیار پیروزمند عمل خواهد نمود. اما با تمام احترام برای تویوتا، اگر کارایی و کیفیت لازم را نداشته باشد، در بازار ایالات متحده و بریتانیا که فاکتور اساسی محسوب می شوند، کنار گذاشته خواهد شد. هرچند، تویوتا، تلاش زیادی کرده است تا در کنار جثه بزرگِ لند کروزر، سطح قابل قبولی از کیفیت و کارایی نیز ارائه دهد، اما باید منتظر بود و جواب این ابهام را از مشتریان و تست های طولانی اش دریافت کرد.
فاکتور های فنی :
- موتور: 3.0 لیتری با چهار سیلندر و قابلیت توربودیزل و قدرت 185 اسب بخار
- گیربکس: اتوماتیک، پنج سرعته و دو دیفرانسیل
- 0 تا 100: 11 ثانیه
- مصرف: 6.74 لیتر در هر 100 کیلومتر
- آلایندگی: 214 گرم کربن دی اکسید در کیلومتر
پاسخ با نقل قول
