کاهش چشمگیر خودروهای تولیدی و حذف یکی در میان آنها از چرخه تولید باعث شده که تنها 18 خودرو در ارزیابی دی ماه موسسه استاندارد حضور داشته باشند. ارزیابی کیفی خودروها تولید داخل، نشان می دهد که صدر جدول در غیاب نیسان تیانا به رنو مگان رسیده است اما همچنان این افتخار برای پارس خودرو در تبلیغات و ذکر تولید کننده کیفی ترین خودروی کشور باقی مانده است. در این رده بندی خودروها تحت ارزیابی در 9 معیار سیستم فنربندی، تعلیق و فرمان، سیستم موتور و انتقال قدرت، ترمز، تجهیزات الکتریکی، تزئینات داخلی و خارجی، صداهای غیرعادی بدنه، نفوذ آب و رنگ، مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته و بر حسب میزان نمره منفی، در دو دسته “خیلی خوب” و “خوب” دسته بندی شده اند.



رتبه بندی خودروها توسط موسسه استاندارد ایران دچار تغییراتی بنیادین شده و چیزی به اسم خودرو با کیفیت متوسط و پایین در آن به چشم نمی خورد. همه خودروها رتبه خوب و یا خیلی خوب را بدست آورده اند. اگر استاندارد ایران به پراید رتبه خیلی خوب اعطا کرده چنین رتبه ای را به نیسان تیانا هم داده که متاسفانه باعث بی اعتباری بیش از پیش نتایج برای خریداران خودرو می گردد. بنظر می رسد که استاندارد ایران زیر فشار کارخانه ها مجبور شده به همه خودروها امتیاز بالا بدهد حتی اگر به بی اعتباری این موسسه و لوث شدن این بررسی ها بیانجامد.
نکته دوم در این بررسی ها تفاوت بین مرغوبیت و کیفیت است. ساز و کار مبتنی بر اعطای امتیاز بر اساس نمرات منفی ساده ترین شیوه برای امتیاز دهی است اما نشان دهنده ارزش کیفی واقعی یک محصول نیست و گاهی خودرویی با داشتن مرغوبیت پایینتر مواد مصرفی، از رقبای خود با مرغوبیت بالاتر امتیاز منفی کمتر و رتبه بالاتری دریافت می کند! البته این مسئله بیانگر این موضوع است که حتی مواد مرغوب نیز در مونتاژ نادرست و سهل انگارانه، ممکن است تبدیل به نمره های منفی شوند. اما در سوی مقابل مثلا یک قطعه پلاستیکی بسیار بی کیفیت نمره منفی نمی گیرد چون خریدار انتظاری از آن ندارد.
رنو مگان در غیاب خودروهایی نظیر نیسان تیانا، مزدا 3 و مزدا 2 و سوزوکی گراند ویتارا، با وجود 20 نمره منفی، توانست رتبه کیفی ترین خودروی تولیدی این ماه را از آن خود کند.
پارس تندر یا همان L90 فیس لیفت شده پارس خودرو نیز از همین فرصت استفاده کرد و جایگاه در خور توجه دوم را همچنان از آن خود دارد. برادران کوچکتر مگان یعنی خانواده تندر، هر سه رتبه بعدی را از آن خود دارند.
خوشبختانه کیفیت اکثر خودروهای دو شرکت ایران خودرو و سایپا با اندکی بهبود نسبت به ماههای گذشته در مسیر بهتری قرار دارند. این در حالیست که خودروهای چینی هم پا به پای خودروهای قدیمی این دو شرکت جولان می دهند. جی ای سی یا همان جک مدل J5 رتبه پنجم جدول را در اختیار دارد. لیفان X60 هم در حالی در جایگاه در خور توجه ششم ایستاده که رقیب آن در بازار یعنی ام وی ام X33 با 13 نمره منفی بیشتر در جای چهاردهم قرار دارد.
سمند هم کیفیتی بهتر پیدا کرده و در رده هفتم قرار دارد. تیبا یا آهوی ایرانی هم با نمرات منفی در تزئینات داخلی و خارجی مربوط تا جایگاه سیزدهم بالا آمده است. پرایدها هم که طبق معمول آن انتهای جدول خوش و سرگرم اند. البته با این تفاوت که ام وی ام های 110 را در همسایگی خود می بینند و اکنون باید افتخار بی کیفیت ترین خودروی تولید داخل را به این خودروی کوچک چینی واگذار کنند.
به امید ارائه خودروهایی که لیاقت ایرانی ها را داشته باشند.


رده بندی کیفی خودروها بر اساس نمرات منفی – ارزیابی دی ماه 1392


  • رتبه
  • خودرو
  • میانگین نمرات منفی
  • تغییرات کیفیت


  • 1
  • رنو مگان
  • -20
  • ▲


  • 2
  • پارس تندر
  • -20.8
  • ▲


  • 3
  • تندر L90 پارس خودرو
  • -21.1
  • ▲


  • 4
  • تندر L90 ایران خودرو
  • -21.3
  • ▲


  • 5
  • جک J5
  • -48.6
  • ▲


  • 6
  • لیفان X60
  • -52.2
  • ▼


  • 7
  • سمند
  • -54.0
  • ▲


  • 8
  • لیفان 620
  • -54.2
  • ▲


  • 9
  • پژو 405
  • -54.6
  • ▲


  • 10
  • پژو پارس خراسان
  • -55.0
  • ▲


  • 11
  • ام وی ام 530
  • -55.4
  • ▼


  • 12
  • پژو 405 خراسان
  • -55.6
  • ▲


  • 13
  • تیبا
  • -64.4
  • ▲


  • 14
  • ام وی ام MVM X33
  • -65.7
  • ▲


  • 15
  • سایپا X131 پارس خودرو
  • -81.4
  • ▲


  • 16
  • سایپا X131
  • -81.5
  • ▼


  • 17
  • سایپا X132
  • -85.6
  • ▲


  • 18
  • ام وی ام MVM 110
  • -86.4
  • ▲