پرايد (GLXi&ِDM)
پرايدم ديگه بعد از راهي شدن پيکان به موزه برا ما حکم پيکانو پيدا کرده!!!
تا اونجا که حتي در ماههاي پاياني توليد پيکان لقب پرفروش ترين خودروي سالو ازآن خود کرد!!
History:

پرايد در سال 1985(20 ساله پيش!!!)توسط کمپاني فورد طراحي شدکه يه هاچ بک دو در بود و در آن زمان به اسم فورد فستيوا شناخته ميشد.
توليد اين خودرودر آمريکا در سال (1989) پايان پذيرفت چونکه اين خودرو در آن زمان برگ برنده رو به عنوان (((خودرويي با پايين ترين ايمني موجود)))از آن خود کرده بود و به همين ترتيب بود که فورد امتياز توليد اين خودرو رو به کره اي ها داد.
اينجا بود که شرکت کره اي((( کيا)) دست به نو آوراي هاي خارق العادهاي از جمله اضافه کردن د وتا در+ صندوق عقب(سدان) بر روي اين خودرو زد!!!(وحتي در بعدها خلق گونه استيشن)
سپس کيا صادرات پرايدو به کشورهاي آسياي شرق آغاز کرد همه هم اين خودرو رو ديپرت کردن به جز ايران عقب مونده خودمون !!!
اين طور شد که کيا موفق به قالب کردن اين خودرو به ايرانيها شد.ما هم که از خدا خواسته!!
و در نهايت سايپا هم اسمشوعوض کرد و شد نسيم وصبا(شانس آورديم دارا- سارا نذاشت!!!)

ديگه گفتني ها و شنيدنيها در مورد اين خودرو زياده.
در بازارهم قطعات محدودي برا اسپرت کردن چهره پرايد پيدا ميکنيد!!!
ولي پرايد830 کيلو گرمي انتخاب مناسبي برا تعويض پيشرانه(در بازار ما) محسوب ميشه.که بازهم معروفترين اين پيشرانه ها (متعلق به فوردو مزدا)عبارتند از: (بي5 با حجم1/5ليتر16والو---بي6با حجم1/6 ليتر و16والو---وبي پي با حجم 1/8 ليتر 16 والو---ودر تهايت يه موتور 2ليتري)که با 3 نوع سر سيلندر ,SOCH ,DOCH ,SOCH16 در بازار عرضه ميشه تا اونجا که حتي با يه موتورBPميتونيد ماکسيماي227 اسبي در ليست قربانيان خود قرار بدين!!!
البته همونطور که قبلا گفته بودم پيشرانه قوي تر- کمکها- سيستم فرمان -لاستيکهاوترمزها قوي تري رو مي طلبه.
راستي پرايد انزکتوري هم درسال جديد (با ميانگين مصرف 5.37ليتر) به عنوان کم مصرف ترين خودروي داخلي شناخته شده.(بشنويدو باور نکنيد)!! در کل به عقيده من پرايد خودرويي که در بازار ما نسبت به قيمتش تجهيزات قابل قبولي داره و اگر باهاش نرم رفتار کني ماشينه خوبيه.
ولي همواره بياد داشته باشيد ورقهاي نازک استفاده شده در اين خودرو باعث ميشه که پرايد حتي در تصادفهاي کوچک خياباني هم کمترين تعارفي با راننده و سرنشينان نداشته باشه(پس حواستون جمع باشه)!!!
در مورد پرايد دي ام هم بايد بگم اين خودرو از همون موتور قديمي CD5استفاده ميکنه که به واسطه حذف سيستم آلاينده هاي خروجي اگزور(ودر نتيجه آلوده تر شدن بيش از پيش اين خودرو) قدرتش 1.5HPافزايش پيدا کرده و به 153 اسب رسيده!!!

نکات منفي:طراحي داخلي کسل کننده-هندينگ نامناسب(در شرايط استاندارد)-لرزش اتاق وصداي بيش از حد مونور در دورهاي بالاي 4000-سروصداي کمکها وسيستم تعليق-لرزش فرمان در سرعتهاي بالاو..
نکات مثبت: تسهيلاتي که براي اين خودرو منظور شده-تنوع بالاي رنگ(که در ايران چيز عجيبي هستش)-
امکانات و وسايل رفاهي مطلوب-ترمزهاي خوب

اطلاعات بيشتر:
قدرت: انزکتوري:61HP(توجه!!! تبديل سيستم کاربراتوري به سيستم انژکتوري همواره باعث پيشرفت بازده موتور ميشه ولي ما در مورد پرايد شاهد افت10% توان هستيم.)
کاربراتوري:69HP(پرايد جي تي ايکس)
دي ام:53 اسب بخار
تجربه رانندگي:دارم
شتاب 0-100~15 ثانيه
شتاب 0-160:اعلام نشده
انتقال قدرت:FWD
ابعاد: نسيم:طول-غرض-ارتفاع: 3615-1605-1460
صبا: طول-عرض-ارتفاع: 3935-1605-1455
وزن:830 به طور ميانگين
حداکثر سرعت:اعلام نشده