Drifting through pass

[DOULTON]

اين شيوه كه ميخوام الان توضييح بدم بايد بگم بيشك يكي از سخت ترين تكنيك هاي رانندگي ميباشد بر خلاف
اسم تاپيك كه ممكنه در نگاه اول انتظار يك كار تاكراري و ساده مثل اب خوردن رو بكشيد;) ولي بايد بگم كاملا در اشتباهيد:D
من خودم فقط يك بار در زندگي توانستم اينكار رو انجام بدم:D بعدش هم تقريبا تمام ماشين هاي تو خيابون افتادن دنبالم كه...اگه ميبينيد الان هنوز زنده ام تا اين تاپيك رو بنويسم به خاطر اينه كه
تونستم فرار كنم و گر نه...

در اجراي اين تكنيك خيلي بهتره كمك ها كوتاه باشند و يا اينكه اگه ارتفاع ماشين قابل تنظيمه اون رو تو پايين ترين حالت تنظيم كنيد.(هرچند كه ديگه ما به اجراي هر گونه اكروبات بازي با كمك هاي استاندارد عادت كرديم:D)
اما ميرسيم به اجراي تكنيك ، در موقع به اصطلاح خودمون لايي كشيدن شما در حقيقت از فاصله خالي بين دو ماشين جلويي خودتون استفاده ميكنيد كه تو دو لاين مختلف پيست يا خيابون اند در اين حالت بايد اين فضاي خالي به اندازه كافي باشه كه بسته به زاويه حركت عبور ، شما بتونيد اين كار رو انجام بديد و از طرف ديگر هرچه كه فاصله دو ماشين كمتر باشه انجان اينكار به غير ممكن بيشتر نزديك ميشه حال فرض كنيم فاصله عرضي و طولي دو ماشين جلويي خيلي كم باشه به صورتي كه عبور بدون برخورد رو در حالت عادي غير ممكن كنه چي بايد كرد

عاقلانه ترين روش اينه كه مثل يك پسر خوب پشت سر اونا حركت كنيد اما هميشه تو دنيا ادمهايي كه شيوه هاي غير عاقلانه را انتخاب ميكنند پيدا ميشن، مثل من:D
بايد بگم كه در اين حالت شما بايد از ليز خوردن عرضي با استفاده از ترمز دستي بهره ببريد به صورتي كه انتهاي ماشين شما زاويه مناسب رو نسبت به اون فضاي خالي پيدا كنه و بعد از اون فضا عبور كنيد.
اگه سرغت ماشين شما بيشتر از 70 بود(البته با كمك استاندارد) هرگز اينكار رو نكنيد و اگه كمتر از 40 بود باز هم اين كار رو انجام ندهيد چون در حالت اول احتمال واژگون شدن يا اسپين شدن وجود داره و در حالت دوم هم ماشين شما فقط در سر جاي خودش ميچرخد و خيابون رو كات ميكنيد.
ماشين رو تو دنده دو بگذاريد و rpm رو هم در حدود ماكس تورك نگه داريد تا قدرت مانور خيلي زياد داشته باشيد بعد در فاصله در حدود نيم متر از ماشين جلويي ابتدا با سرعت زياد مقداري كمي فرمان را بچرخانيد به طرف فضاي عبوري و
بعد كلاژ بگيريد و خيلي سريع ترمز دستي را بالا بكشيد و بلافاصله بخوابانيد و كلاژ را رهاكنيد و همزمان با بالا كشيدن دستي فرمان را هم بچرخانيد تا سر ماشين شما زاويه مناسبي را براي عبور پيدا كند ببينيد مهمترين اصل در اجراي اين تكنيك اين است كه شما حس درستي از ليز خوردن ماشين خود در عين چرخيدن پشت ان داشته باشيد بلافاصله در زماني كه حس كرديد كه ماشين شما در حال ليز خوردن است و زاويه مناسي را براي عبور دارد بايد فرمان در عكس
جهت قبلي بچرخانيد(دقيقا مثل حالت دريفت) و بعد در حالي كه ماشين شما دارد در راستاي حركتش دريفت ميشود بايد در يك موقعيت مناسب دوباره فرمان را صاف كرده و از فضاي خالي با حداكثر تورك موتور عبور كنيد.

چند نكته مهم هست ، شما بايد ماشين خود را وادار به دريفت شدن و يا همان ليز خوردن در راستاي حركتش در عين چرخيدن با دستي بكنيد براي رسيدن به اين هدف شما در حالتي كه كلاژ ميگيريد تا دستي را بالا بكشيد نبايد كلاژ را تا انتها بگيريد بلكه بايد حالتي مثل نيم كلاژ داشته باشيد.
نكته بعدي اينكه اگر حس كرديد دريفت شدن شروع نميشود و فقط داريد اسپن ميشويد گاز خود را زيادتر كنيد تا ليز خوردن شروع شود.
نكته ديگر اينكه به هيچ وجه در حين انجام مراحل بالا ترمز نكنيد(اصلا فراموش كنيد كه پدالي به نام ترمز هم داريد:D) چون نتيجه اي جز اسپين شدن در پي نخواهد داشت.
نكته بعدي اينكه از كارهايي كه بهتر است انجام دهيد اين است كه قبل از اينكه فرمان را كمي بچرخانيد تا دستي بكشيد پدال كلاژ را دو بار سريعا تا ته گرفته و رها كنيد اينكار باعث ميشود گريپ چرخها كم شود و دريفت شدن راحت تر صورت گيرد.
در پايان سخن بايد بگويم كه اگر ميخواهيد اين تكنيك را اجرا كنيد بايد قبلش حتما خيلي تمرين كنيد بخصوص اينكه توانايي دريفت كردن ماشين را در عين چرخيدن با دستي پيدا كنيد و علاوه بر ان براي اجراي اين تكنيك نياز به همامنگي فوق العاده بين پدال ها و دستي و فرمان است انهم در زماني بسيار كم و بايد به ابعاد ماشين خود نيز تسلط كامل داشته باشيد علاوه بر اينها حتما قبل از انجام دادن اين تكنيك بايد چند بار اسپين شدن را تجربه كنيد تا بدرستي مرز بين اسپين شدن و دريفت و E Turn را حس كنيد و بتوانيد ماشين خود را در حالت بينابين نگه داريد.
اجراي اين تكنيك با ماشين ديف عقب خيلي راحت تر است و ماشين من هم كه متاسفانه ديف جلو تشريف داره
و دراخر اينكه به هيچ وجه اين تكنيك را تو خيابون اجرا نكنيد چون كوچكترين اشتباه شما يا دو ماشين جلويي ميتوانيد عوارض جبران ناپذيري را به همراه داشته باشد.

معرفی پاور پیل(power pill)

پاور پیل (power pill) یک محصول سوختی با کیفیت بسیار استثنائی و پالایش بالا است که با ساختار اتمی مرکب از هیدروکربن ها ی زنجیره ای (H6+(3+)به بازار عرضه شده است. این ماده در خلا کامل و با حرارت بسیار بالا و فراتر از مراحل پالایش معمولی تولید می شود .
پاور پیل (power pill)توسط شرکت بین المللی New Image نیوزلندی و تحت لیسانس (U.S.L.I)سازمان بین المللی آزمایشگاهی آمریکا بصورت قرص های فشردهء سوختی که کاملاً در بنزین و گازئیل حل شده ، تولید می گردد. همچنین این ماده باعث بهبود سوخت رسانی و ارتقاع درجات موتورها می شود.
امتیازات ویژه پاور پیل (power pill):
·کاهش دوده اگزوز
·افزایش قدرت موتور
·بهینه سازی مصرف سوخت
·تمیزکردن انژکتور، کاربراتور و تمامی سیستم های سوخت رسانی
·ارتقاع بیشتر در اشتعال سوخت
·استارت سریع موتور
·روان کردن سوپاپ ، پیستون و رینگ ها
·کاملاً بدون ضرر
·جایگزین سرب
پاور پیل (power pill) یک ماده افزودنی نیست، بلکه بعنوان ترکیبی از هیدروکربن بهترین ترمیم کننده سیستم سوخت است.
این ماده (power pill)بعنوان یک سیستم روان کننده خطوط سوخت رسانی موتورهای بنزینی و یا گازوئیلی کربن های رسوب شده در سوپاپ و رینگ های پیستول را تمیز کرده و با این کار از اشتعال این رسوبات جلوگیری می کند.
مولکولهای پاور پیل(power pill)از یونهای متالیک و نفتی برخوردار هستند و باعث عکس العمل طبیعی سولفاتهاو نیترات ها در مقابل آب و سایر عناصر اسیدی چسبنده و رسوبی می شوند که حاصل این فعل و انفعالات اشتعال سوخت بهتر با قدرت بیشتر و دودهء کمتر است.
پاور پیل(power pill)باعث جلوگیری از خوردگی Corrosion inhabitationزنگ زدگی ناشی از سوخت و خوردگی و کاهش Formation ساختار سولفوریک، نیتریک، هیدرو کربنیک و همچنین از ساختار طبیعی اسیدهای ناپتینیک (naphthenic) جلوگیری می کند بطوری که بخاطر اضافه شدن مواد ضد زنگ و خوردگی در طی پروسهء پالایش تاثیر پذیر نمی باشد.
نتیجه: کاهش صدمات در موتور به دلیل ترکیبات اسیدی پاور پیل(power pill)


کنترل اکسیداسیون و ثبات رنگ
به مرور زمان سوخت تازگی خود را از دست داده و کهنه می شود و بدون درمان، اثر بخشی کمتری پیدا می کند. پاورپیل (power pill) شامل اکسیداسیون بازدارنده است که باعث ثبات بخشی هر چه بیشتر اکسیداسیون و رنگ می شود.
در موتورهایی که با پاور پیل (power pill)درمان نمی شوند این واکنش توسط محیط زیست یا شرایط محیطی موتور انجام می گیرد که این فعل و انفعالات ثبات رنگ را از بین می برد.
نتیجه: دوام بیشتر ******************** ها و استارت بهتر موتور خودرو

کنترل میکروب و باکتری آب
پاور پیل (power pill) بدلیل داشتن خواصهای باکتری استتیک (bactriostatic)و امولسیون زدایی (emulsification) باعث کنترل رشد باکتری و میکروبها در مخزن بنزین می شود بدین ترتیب از رشد آن در محیط زیست جلوگیری می کند.
نتیجه: کم شدن لجن در سیستم سوخت و دوام بیشتر ******************** های سوخت

کاهش چشمگیر دوده
دی اکسید کربن محصول نهایی اشتعال موتور است که در آنالیز دوده بررسی شده و اغلب ترکیبی از منواکسید کربن و هیدرو کربن است. منواکسید کربن حاصل اشتعال ناقص است در حالیکه هیدرو کربن ها در نتیجه سوخت مشتعل نشده می باشد. در موتور های معمولی 60 الی 65 درصد سوخت کاملاً مشتعل شده و الباقی سوخت بصورت دوده خارج می شود. پاور پیل (power pill)با ساختار مولکولی خاص خود باعث اشتعال سوخت تا 90 درصد می شود که به همین دلیل سوخت بیشتر شده ، دوده کاهش یافته و موتور راحت تر کار می کند ، همچنین دمای حاصل از سوخت رسانی کاهش می یابد.
نتیجه: کاهش قابل توجه در آلودگی هوا با افزایش اشتعال سوخت

صرفه اقتصادی در مصرف سوخت
موتور های بنزینی و گازئیلی که با پاور پیل درمان می شوند کاهش مصرف سوخت را کاملاً نشان می دهند.
با توجه به وضعیت جاده، شرایط آب و هوایی، نوع سوخت مصرفی، وضعیت و عمر موتور خودرو، پاور پیل (power pill) حداقل 10 درصد صرفه جویی مصرف سوخت را دارد که با توجه به تست های بعمل آماده این میزان صرفه جویی تا 42 درصد قابل افزایش است.
نتیجه: پس انداز بخاطر بهبود و بهینه سازی سوخت

کاهش در هزینه نگهداری و تعمیرات موتور
از خواص دیگر پاور پیل (power pill) پاک کردن و شستن انژکتور ها ست که بخاطر روان کردن سیستم های سوخت رسانی باعث کاهش استعلاک سوپاپ، پیستول، ******************** روغن و رینگ ها می شود.
نتیجه: کاهش قابل توجه در هزینه نگهداری و تعمیرات موتور

ثبات در ذخیره سوخت
موتورهای بنزینی و گازوئیلی درمان شده توسط پاور پیل (power pill)سوخت را در دمای 65 درجه سانتیگراد نگهداشته که نتیجه آن 12 درجه تبخیر کمتر نسبت به موتورهای دیگر است .
پایداری در سوخت ترکیبی ، عاملی است که باعث افزایش دورهء مصرفی سوخت تا 50 درصد می شود که در این زمان بازدارنده های اکسیداسیون، کند و متوقف می شوند، در این حالت است که مواد چسبنده و لجن شکل می گیرد . بخاطر این عمل در موتورهایی که با پاور پیل (power pill)درمان می شوند می توان از سوختهای ارزانتر بدون هیچگونه مشکل و نگرانی استفاده کرد.
نتیجه: کاهش حدر رفتن سوخت بدلیل تبخیر کمتر، استارت راحت تر موتور، استفادهء مفید از سوخت های ارزانتر

نتایج مصرف پاور پیل (power pill)
با استفاده از پاور پیل (power pill)، انواع موتورهای بنزینی و گازوئیلی به نتایج فوق العاده ذیل خواهند رسید :
1.افزایش قدرت موتور با ارتقاع و افزایش اشتعال سوخت
2.بهینه سازی بنزین و گازوئیل بدلیل اشتعال کاملتر
3.کاهش قابل توجه دودة خطرناک از طریق تمیز کردن کل سیستم سوخت رسانی
4.استارت راحت تر موتور با کنترل پایداری سوخت
5.جلوگیری از خاک کردن موتور (knocking) از طریق حذف و جلوگیری از رسوب کربن در قسمت بالای پیستون و مناطق اشتعال سوخت
6.جلوگیری و حذف ایجاد لعاب در دیواره های سیلندر( فاسد شدن موتور معمولاً بدلیل ترکیبات اسیدی روغن موتور است، همچنین لعاب در نتیجه افزایش مصرف روغن موتورایجاد می شود.)
7.افزایش مسافت طی شده و عمر موتور بدلیل افزایش بازدهی اشتعال و از بین بردن رسوب های آلوده
8.آزاد کردن رینگ ها که توسط حرارت، رسوبات و روان نبودن سیلندرها باعث چسبندگی شده است.
9.افزایش عمر انژکتور بخاطر کاهش رسوبات کربنی و کنترل رطوبت در سوخت
کنترل مشکلات آب که باعث تنزل در ساختار اسید سولفوریک می شود که برای رشد باکتری ها کمک های لازم محیط زیست در این راستا را حذف می کند

به اندازه یک سکه کوچک ، پاور پیل نسل جدید بهبود دهنده سوخت خودرو میباشد و نه یک مکمل سوخت.
پاور پیل تنها دوست محیط زیست نیست بلکه ضمن کاهش مصرف سوخت و افزایش عدد اکتان (درجه بهسوزی)قدرت موتور خودرو را افزایش داده و در واقع کاهش دهنده دی اکسیدکربن و مواد آلاینده است که برای شما صرفه اقتصادی قابل توجهی دارد. پاور پیل در انواع سوختهای بنزینی و گازوییلی استفاده میشود. مواد پاور پیل 100% طبیعی و کاملا بدون مواد سمی (NON- TOXIC) میباشد. شرکتهای تراز اول جهان مانند جنرال موتورز و توف این محصول را تست کرده و امتیازات منحصر بفرد آنرا تایید کرده اند. جهت دریافت اطلاعات کامل در این زمینه به سایت زیر مراجعه فرمایید. http://www.powerpillonline.com/TESTIMONIOL.htm
در حال حاضر 10،000،000 خودروهای سبک و سنگین در 15 کشور جهان از پاور پیل استفاده می کنند و هم به محیط زیست خود کمک شایانی می کنند و هم از صرفه جویی قابل توجهی درهزینه نگهداری خودرو و کاهش مصرف سوخت بهره مند می شوند . گروه ایران روشن با ارائه این محصول در کشور جمهوری اسلامی ایران تلاش دارد تا ضمن بهره مندی هموطنان ازآخرین تکنولوژی روز دنیا گام موثری در زمینه بهینه سازی سوخت و حفاظت از محیط ریست بردارد.




طرز استفاده power Pill :
1- نوع power pill بنزینی : یک عدد قرص به 60 الی 70 لیتر بنزین اضافه میگردد . در خودرو های کوچکتر نصف قرص به 30 الی 35 لیتر و یا یک چهارم آن برای حدود 15 لیتر بنزین اضافه میگردد .
2- نوع power Maxie ویزه خودروهای سنگین گاروییلی ، هر قرص به 200 لیتر گازوییل اضافه میشود
قیمت یک بسته 10 تائی برای مصرف شش ماه : 14 هزارتومان میباشد که با احتساب مبدل بنزین عادی به سوپر و صرفه جوئی در سوخت، این قرص ها برای هر خودرو مبلغ 264 هزارتومان صرفه جوئی اقتصادی به علاوه 150 لیتر صرفه جوئی در مصرف بنزین در هر شش ماه و 76 درصد سهم در پاکیزگی هوا خواهد