فراری
از سال 1948که فراری با مدل اینتر 166 وارد بازار اتومبیل های اسپرت شد تا کنون دستخوش تغییرات زیادی شده که مهمترین این تغییرات به شرح زیر می باشد:
درحالیکه از سال 1948 تا 1960 نام مدل x عدد دوازده (سیلندر) حاکی از حجم موتور بود.
از سال 1960 در مدل 400SA شماره ضربدر عدد ده نیز بعنوان حجم موتور استفاده شد.
همچنین از سال 1960 برای اولین بار ترمزهای دیسکی به مدل 250GT PF افزوده شد و دنده اور درایو به مدل 400SA افزوده شد.
در سال 1962 کمربند ایمنی در مدل 250GT استفاده شد و آخرین مدل 250 در سال 1964 تولید شد که جزو گرانترین ماشین های کلاسیک جهان است.
در سال 1964 اولین فنربندی مستقل در فراری 275GTB استفاده شد و در همین سال فرمان هیدرولیک برای اولین بار در مدل 500 سوپرفست استفاده شد.
در سال 1967 فراری برای اولین بار مدل 6 سیلندر خود را تحت نام DINO 206 عرضه کرد و در همین مدل سومین نوع شماره گذاری خود را که دو عدد اول ضربدر یکصد نماینده حجم موتور و عدد سوم نماینده تعداد سیلندر بود بکار گرفت.
در سال 1968 در مدل 365GTB4 عدد 4 بعنوان ظرفیت ماشین بکار رفت که این نوع چهارم اسم گذاری فراری بود ولی بلافاصله در سال 1969 در مدل 365GTD4 عدد چهار بعنوان 4 سوپاپ برای هر سیلندر بکار رفت که نوع پنجم نامگذاری فراری ها بوده.
در سال 1973 برای اولین بار فراری 308GT4 توسط برتونه بجای PININ FARINA طراحی شد و برای اولین بار موتور V8 و موتور وسط در همین مدل استفاده شد. و از سال 1975 برای اولین بار در مدل 308GTS از فایبر گلاس و پلاستیک تقویت شده برای ساخت بدنه استفاده شد.
اولین فراری دنده اتوماتیک در سال 1976 در مدل 400 عرضه شد و در همین سال اولین موتور باکسر فراری در مدل 512BB عرضه شد.
در سال 1980 فراری مدل پنجم نامگذاری ماشینهایش یعنی فقط استفاده از یک کلمه برای مدل را استفاده کرد که در مدل MONDIAL 8 بود.
در سال 1984 فراری برای اولین بار از توربو در مدل 288GTO یا اولوزیون استفاده کرد و از فیبر کولار برای ساخت اجزاء اتومبیل استفاده نمود.
ترمز ABS برای اولین بار در سال 1985 در مدل 412 عرضه شد و در سال 1988 نوع ششم نامگذاری فراری با عرضه F40 که نمایانگر چهلمین سالگرد فعالیت فراری بود در سال 1988 به بازار عرضه شد.
در سال 1992 فراری 456GT چهار نفره بدنیا عرضه شد که برای اولین بار از گیربکس 6 دنده بهره می برد و این ماشین زیبا توانست بمدت 12 سال در خط تولید فراری باقیمانده و رکورد سالهای تولید را بدست آورد و 3289 دستگاه از آن تولید گردد. این مدل طرفداران مشهور زیادی پیدا کرد که از مستر بینز کمدین تا تایسون بوکسور سنگین وزن و سلطان برونئی بود که سلطان برونئی چندین مدل آنرا بصورت استیشن و کروکی نیز درآورد. اولین فراری 5 سوپاپه که از 5 سیلندر در هر سوپاپ بهره می برد مدل F355 بود که در سال 1994 عرضه شد و همزمان هفتمین مدل نامگذاری فراری را عرضه نمود که دو عدد اول ضربدر عدد یکصد نماینده حجم موتور بود و عدد آخر تعداد سوپاپ در هر سیلندر را نمایش می داد.
در سال 2009 فراری کالیفرنیا اولین مدل فراری بود که کروکی ولی مجهز به سقف فلزی تا شونده بود.
در سال 2011 فراری FF هم نوع هشتم نامگذاری فراری را ابداع کرد و هم اولین مدل 4×4 را.
در سال 2013 فراری F12 نوع نهم نام گذاری فراری را بوجود خواهد آورد.
شاید بد نیست بدانید که در تمام سالهای تولید یعنی از 1948 تاکنون شتاب هیچ مدل فراری بیشتر از 10 ثانیه نبوده است و کمترین در حد 3 ثانیه است.
پاسخ با نقل قول
