کمپانی : شرکت خودرو سازی رنو فرانسه از برترین خودرو سازان جهان می باشد . رنو در اروپای غربی و ترکیه از محبوبیت خاصی بر خوردارست . حضور کمپانی رنو در مسابقات فرمول 1 و دو سال قهرمانی گرند پریکس به رانندگی فرناندو آلنسوی اسپانیائی از نشانه هائی توانمندی کمپانی رنو در دانش فنی خودرو می باشد .
طراحی بدنه : با استفاده از متدهای روز در طراحی بدنه ، حفظ آیرودینامیک و ایمنی و همچنین زیبائی در کنار هم ، استفاده از خطوط بر جسته و زیبا که نمای اسپرت و مدرن به مگان داده ، طرح کشیده چراغ های جلو نیز چهره ای پر قدرت و اسپرت برای این خودرو ایجاد کرده ، کشیدگی بیضی هالوژن ها زیبائی و دید مناسب در شب را برای مگان پدید آورده . چراغ های عقب با قابلیت دید از سه زاویه ( پشت / کنار / بالا ) استفاده از قالپاق دریوس در چرخ ها نمای جانبی خودرو را نیز اسپرتی کرده و به خنک کنندگی و جریان هوا در چرخ ، بدون ایجاد مقاوت در مقابل باد کمک کرده . همچنین استفاده از آرم رنو در وسط جلو پنجره مگان را پر قدرت و اصیل نمایش می دهد . استفاده از تیغ برف پاک کن مسطح بخاطر حداقل جلوگیری از دید با لبه های تثبیت کننده در باد و بارندگی ، استفاده از درپوش و درب باک بنزین یک پارچه به منظور سهولت در سوخت گیری ، گم نشدن درب باک و وجود دریچه ورودی باک به منظور جلوگیری از ورود آلودگی به داخل باک و همین طور ورود هوا که باعث تبخیر و اسراف بنزین می شود .
طراحی داخلی : فضای داخل مگان احساس امنیت و آرامش را به سر نشین القا می کند ، داشبرد با دسترسی آسان به کلید ها و دید مناسب ، وجود نمایشگر های خوانا ، استفاده از تو دوزی پارچه با طرح سی سرو ، طراحی اهرم ترمز دستی همچون کابین خلبان ، وجود فضائی درب دار در زیر پای راننده جهت نگه داری اسناد و فضاهائی ما بین صندلی و داخل درب ها .. استفاده از کارت کلید جهت باز و بسته کردن درب ها و استارت خودرو ، نمایشگر اطلاعات سفر جهت اطلاع از میزان مصرف سوخت و محاسبه مسافتی که با مقدار سوخت در باک می توان طی کرد و.. سیستم ایر کاندیشن با کنترل دمای دستی .
ایمنی : رنو مگان از بالاترین سطح ایمنی برخوردار بوده و در اروپای غربی در گروه بهترین هاست ، گروه مگان موفق به دریافت 5 ستاره ایمنی از Euroncap شده . از حیث ایمنی فعال طراحی ایمن اتاق ، ترمز با سیستم ABS و EBA + EBV و در ایمنی غیر فعال کمربند های (double pre tension ) ایمنی با کپسول قفل شونده و ایربگ ها . لازم بذکر است ایمنی فعال مجموعه بازدارنده از تصادف می باشد و ایمنی غیر فعال مجموعه ایمن سازی بعد از تصادف می باشد . با استفاده از مواد پلیمری در بعضی از قسمت های بدنه مانند گلگیر ها جذب ضربه ناشی از تصادف نیز بیشتر از نوع فلزی انجام می شود . غربیلک فرمان نیز در تصادفات شدید ، قابلیت شکست از چند نقطه و حداقل آسیب رسانی به راننده را دارد .
ارگونومی : ارگونومی در مگان مطابق با اصول روز می باشد و به آسانی 8 امتیاز از مجموع 10 امتیاز را کسب می کند .
موتور : موتور 1.6 لیتری DOHC با 16 ولو توان خروجی 115 اسب بخار را در 6000 دور و رسیدن به 193 کیلومتر سرعت نهائی را دارد . مصرف متوسط ( شهر / جاده ) در مگان 1600 سی سی 7.5 لیتر در 100 کیلو متر می باشد .
گیربکس : گیربکس 5 سرعته دستی با سنکرونیزه بالا ( در مدل مونتاژ ایران ).
ساسپنشن : در جلو مک فرسون با میله های پیچشی به جهت تثبیت پایداری در عقب اکسل پیوسته با اتصال چند گانه و استفاده از میله پیچشی و کمک های زاویه دار .
فرمان : EHPS : رنو مگان برای ایجاد پایداری و فرمان پذیری بهتر در سرعت های بالا از مکانیسم فرمان الکترو هیدرولیک استفاده کرده که بجای پمپ هیدرولیک که دائما ً در تمام شرایط فعال بوده و نیروئی از موتور را هدر می دهد و همچنین باعث ایجاد استهلاک بیشتر در قطعات مربوط می شود از الکترو موتور استفاده کرده بدین صورت که در سرعت های کم و تنها در زمان نیاز که همان زمان گردش فرمان است الکترو موتور متصل به مجوعه فرمان که با نیروی آلترناتور کار می کند فعال شده و در غیر نیاز فعالیتی ندارد ، این مکانیسم در سرعت های بالای 120 کیلومتر کاملاً غیر فعال می شود ، وجود حس گر ها وضعیت حرکتی خودرو را از حیث سرعت یا گشتاوری که از گردش فرمان بدست راننده ایجاد می شود به ECU مربوطه انتقال داده و فرمان مناسب شرایط از ECU منجربه فعال شدن الکترو هیدرولیک در شرایط مختلف می شود . این سختی در فرمان در سرعت های بالا باعث انتقال صحیح اطلاعات مسیر حرکت از فرمان به راننده و پاسخ با حساسیت بالا از راننده به مجموعه فرمان است که در این میان هیچ نیروی محار نشده ای در مجموعه فرمان وجود ندارد ، در مدل های کامل تر این نوع فرمان ها ، مکانیسم محدود کننده میزان دور فرمان نیز موجودست که مگان فاقد آنست .
ترمز : در جلو دیسکی خنک شونده و در عقب دیسکی + ABS و ترمز اضطراری EBA يا EBV+ Emergency Brake Assistance مكملی است برای ABS و EBD در هنگام ترمزهای شديد این سیستم هيدرو مكانيكی كه نيروی ترمز را حتی تا پنجاه درصد ‌افزايش می دهد . با فعال شدن EBA فلاشر خودرو برای اعلام خطر به ديگر خودروها و هوشیار نگه داشتن راننده فعال می شود.
سیستم های پایداری : فاقد سیستم های پایداری
آپشن : مکانیسم چراغ همراه که بعد از ترک خودرو در صورت فرمان راننده تا 2 دقیقه روشن است و شما را همراهی می کند . قابلیت تنظیم چهار جهته فرمان فضای درب دار زیر پای راننده در باز کن باک خودرو گرم کن شيشه عقب سيستم تهويه مطبوع پخش CD کيسه هواي راننده کيسه هواي جانبي کيسه هواي سرنشين جلو قفل مرکزي
تست درایو : از وقتی که کارت سوئیچ رو تو دستت می گیری متوجه می شی که با یه ماشین مدرن طرفی ، صدای باز شدن درب ، صدای کیفیت و محاسبه است . وقتی روی صندلیش مینشینی کاملا ً بغلت می کنه و همون لحظه یاد شاسی و اجزاء بسیار زیاد صندلی می افتی . فضای خوبی رو در سالن می بینی ، بعد از استارت و آماده شدن برای حرکت مجموعه کلاج و دنده خیلی خوب عمل می کنه و این ماشین 1300 کیلوئی رو ظرف حدود 13 ثانیه در فشار هوای تهران به 100 کیلومتر سرعت می رسونه که این برای یه موتور 1.6 لیتری با تنفس طبیعی روی یه ماشین حداقل 1300 کیلوئی که اون زمانی که با اون رانندگی می کردم هم باک پر بود و هم وزن خودم وزن ماشین رو به حدود 1450 کیلو رسونده بود کاملا ً قابل قبوله . با این که انعطاف خیلی خوبی داره اما چیزی از هندلینگ کم نشده . در دور های بالا مجموعه محرکه خیلی خوب عمل می کنه ، به سختی میشه روش عیب گذاشت ، دید خیلی خوبی در مقابل و طرفین داری ، برای اولین بار که پات رو روی پدال ترمز فشار میدی یه تفاوت اساسی را توی ترمز با ماشین های دیگه حس می کنی ، فرمان پذیری فوقولاده ای داره و بعید می دونم توی سدان های داخلی ماشینی پیدا شه که رقیبش باشه ، فرمان پذیری و ترمزش یه اعتماد خاصی در رانندگی به راننده القا می کنه . دید خوب ، آسایش توی ماشین ، ایمنی بالا ، پایداری و خلاصه همچی در مگان 1600 قابل قابوله جز هزینه های بالای نگه داری که یه وجه مشترک تمام ماشین های اروپائیه و ارتفاع کمی زیاد مگان که احساس خوبی در عین پایداری این خودرو در ویراژ ( هر نوع تغییر مسیر نسبت به مسیر مستقیم ) به ما منتقل نمی کنه . یه وقت فکر نکنید داریم راجع به لامبورگینی صحبت می کنیم ، مگان 1600 فقط در کلاس خودش ماشین خوبیه ، یادتون باشه به بهترین ماشین ها هم هیچ وقت صد در صد اعتماد نکنید